Prasy krawędziowe i zapobieganie typowym błędom w prasach krawędziowych
Prasy krawędziowe - to wspaniałe maszyny, które niestety stwarzają wiele okazji do popełniania błędów. Dobrą wiadomością jest to, że wiele błędów jest tak powszechnych, że ładnie działający zbiór taktyki prewencyjnej ułożył się przeciwko nim.
Następujące wykroczenia i wypadki są powszechne i można im zapobiec.
Wszystkie hamulce prasy
Na wszystkich rodzajach pras krawędziowych można popełnić wiele błędów.
Brudne maszyny. Być może najczęstszym błędem, jaki popełniamy w przeciętnym sklepie, nie jest utrzymanie naszych maszyn w czystości. Umożliwienie gromadzenia się brudu i brudu powoduje nadmierne zużycie prowadnic i narzędzi. Zanieczyszczenia mogą zarysować części podczas ich formowania, a pył metalowy, który może dostać się do panelu sterowania, może spowodować problemy elektryczne i awarię urządzenia.
Powinna to być polityka firmy, aby maszyny i narzędzia były usuwane codziennie przed dokonaniem pierwszej konfiguracji. Wszelkie pozostałości oleju należy usunąć, aby zapobiec przyciąganiu kurzu do maszyny. Praktyka utrzymywania maszyny w czystości przedłuża żywotność urządzenia, a także sprawia, że konfiguracja jest szybsza i łatwiejsza.
Zdenerwowanie Ram. Zdenerwowanie ram jest prawdopodobnie najbardziej niezrozumiałym terminem w technologii pras krawędziowych. Wszystkie prasy krawędziowe są zaprojektowane z ograniczeniem ugięcia pod pełnym obciążeniem tonażowym. W tym przypadku ugięcie odnosi się do tendencji tłoków do zginania w górę w środku i łożu w celu zginania w dół pod pełnym obciążeniem tonażowym. Po usunięciu ładunku łóżko i siłownik powracają do normalnej stabilności.
Jednakże, jeżeli obciążenie zginające jest zbyt skoncentrowane, a łóżko i / lub stempel nadmiernie się odryza, przyjmują one stały spęczenie w środku maszyny. Kiedy tak się dzieje, widzisz większy kąt w środku długich części niż na końcach. Można to skorygować tylko przez obrobienie łóżka i / lub barana.
Tej sytuacji można zapobiec, ostrożnie umieszczając obciążenia zginające i używając tylko dostatecznej ilości tonażu, aby uzyskać część pod warunkiem, że masz możliwość regulacji pojemności maszyny.
Niewłaściwe smarowanie. Właściwe smarowanie jest kolejnym poważnym i częstym niedopatrzeniem. Wszystkie ruchome części należy nasmarować zgodnie z zaleceniami producenta.
Ramowe prowadnice są obszarami krytycznymi i powinny być smarowane, jeśli jest to wymagane. Niektóre maszyny mają niesłodowane drzwiczki, niektóre mają smarowniczki, a niektóre mają ręczne lub automatyczne systemy smarowania. Jeśli prowadnice wymagają smarowania, nieprzestrzeganie tego może spowodować ich zamrożenie i / lub zużycie tak mocno, że konieczna jest kosztowna wymiana.
Unlevel Machines. Ramowe prowadnice muszą być równoległe, tak aby tłok nie działał z ruchem skręcającym. Tłok pozapędowy tworzy niedoskonałe części, a jeśli kąt jest wystarczająco duży, klocki działają jak hamulec, utrzymując tłok z powrotem do szczytu skoku bez zwiększania ciśnienia powrotnego.
Nadmiar luzu Gib. Gibs powinien mieć zalecany przez producenta luz. Dla niektórych może to być 0,001 do 0,002 cala, ale rzadko wynosi więcej niż 0,006 do 0,008 cala. Jeśli mają zbyt mały prześwit, prowadnice utrzymują tłok jako hamulec, a jeśli dozwolony jest zbyt duży luz, tłok unosi się podczas procesu gięcia. To unoszenie ma niekorzystny wpływ na szerokość kołnierza i konsystencję zgięcia.
Zużyte narzędzia. Jedną z głównych przyczyn niedoskonałych części jest złe oprzyrządowanie.
Nosek stempla i ramion matrycy podlega zużyciu; jeśli dużo pracy odbywa się w tym samym miejscu na łóżku, wynikające z tego zużycie powoduje błędne zakręty. Niespójne wygięcia i krzywe kołnierze są zwykle powodowane przez zużyte oprzyrządowanie. Zapytaj swojego dostawcę narzędzi o odpowiednie tolerancje i sprawdzaj swoje oprzyrządowanie pod kątem tych tolerancji przynajmniej raz w tygodniu. Oprzyrządowanie można przerabiać na nowe standardy za mniej niż koszt nowego oprzyrządowania. Ponadto oprzyrządowanie (nowe lub używane) powinno być tak trudne, jak producent może zapewnić i, jeśli to możliwe, w zakresie od 40 do 42 w skali Rockwella C.
Niewłaściwe oprzyrządowanie. Specyfikacje części określają stosowane oprzyrządowanie, pod warunkiem, że prasa krawędziowa jest kompatybilna z oprzyrządowaniem.
Na przykład, dla promienia gięcia większego niż grubość metalu i tolerancji kąta między 1 a 2 stopnie, można wygiąć powietrze z prawie każdym hamulcem, który jest w dobrym stanie. Ten typ zgięcia wymaga najmniejszego obciążenia zginającego i pomaga chronić hamulec przed przeciążeniem. Jednakże, jeśli promień jest mniej więcej równy grubości metalu lub kąt jest bliski 1/2 stopnia, musisz spuścić tę część z czterokrotnością tonażu gięcia powietrza.
Nawet hamulec sterowany CNC z dokładną powtarzalnością ramienia musi być zagięty w dół dla małych promieni wewnętrznych. Sekretem jest pełne zrozumienie rodzaju hamulca, jaki posiadasz, i użycie narzędzi zgodnych z tym stylem hamulca. Używanie niewłaściwego stylu narzędzi prowadzi do złych części i prawdopodobnie do uszkodzenia hamulca.
Unaligned Tooling. Ważne jest, aby stempel i matryca były odpowiednio ustawione, aby uzyskać dokładne części. Środek stempla i środek matrycy powinien znajdować się w tej samej płaszczyźnie na całej długości maszyny.
Na szerokość kołnierza części wpływa również niewspółosiowość. Tylny zderzak jest umieszczony od środka matrycy, a końcowa szerokość obrzeża jest określona przez środek stempla. Pozycja dziurkowania jest ustalona (pod warunkiem, że prowadnice są ciasne), podczas gdy pozycja matrycy jest regulowana do linii środkowej stempla. Niewłaściwe ustawienie może wystąpić, gdy matryca lub prowadnica umieści się na łóżku.
Nie można określić wymaganego obciążenia zginającego. Ważne jest, aby znać obciążenie wymagane do wykonania zakrętu. Obciążenie zależy od grubości i rodzaju metalu, długości zgięcia i zastosowanego narzędzia. Znając obciążenie zginające, możesz rozłożyć ładunek na łóżku i uniknąć uszkodzenia łóżka, suwaka i narzędzi. Nigdy nie stosuj pełnego tonażu do małych części.
Pamiętaj, że w dnie, możesz wielokrotnie przekraczać wymagany tonaż. Nie może się to zdarzyć podczas gięcia pneumatycznego, ponieważ maszyna wytwarza tylko tonaż wymagany do wyginania części. Dlatego zawsze lepiej jest wygiąć powietrze, kiedy możesz produkować swoją część w ten sposób. Pamiętaj również, że wszystkie narzędzia mają limit obciążenia i że pęknie narzędzie, jeśli ten limit zostanie przekroczony. Powinieneś skonsultować się ze swoim dostawcą narzędzi, aby określić granice swoich narzędzi.
Hydrauliczne hamulce prasy
Ram Drifting. Czasami na dwucylindrowym hamulcu hydraulicznym siłownik przesuwa się w dół na jednym lub obu końcach, gdy maszyna zostaje zatrzymana z podniesionym siłownikiem i pozostawionym pod ciśnieniem przy wyłączonym zasilaniu. Ten stan jest spowodowany przez wewnętrzny wyciek oleju z cylindra. Jeżeli dotknie to tylko jeden cylinder, siłownik będzie dryfował wystarczająco daleko po tej stronie, tak że stanie się on równoległy do łoża.
Wyciek oleju można skorygować, wymieniając wewnętrzne uszczelnienie olejowe, a problem z poziomem pozabilansowym można kontrolować, umieszczając blok pod siłownikiem, gdy maszyna jest wyłączona. Jeśli wewnętrzny wyciek oleju będzie kontynuowany, będzie gorzej i ostatecznie zmniejszy ciśnienie gięcia w dotkniętym cylindrze. Ponadto, jeśli olej wycieka z tłoka, oznacza to, że uszczelki zewnętrzne ulegają uszkodzeniu i wkrótce będą musiały zostać wymienione.
Niepowodzenie w regulacji Tonu Ramek. Nie wszystkie hydrauliczne hamulce krawędziowe mają regulowaną funkcję tonażu, ale jeśli tak jest, to z niej skorzystaj. Używanie minimalnego tonażu wymaganego do zginania części jest dobre dla oprzyrządowania i maszyny. Możesz uniknąć nadmiernego skoncentrowania obciążenia i zmniejszyć tendencję do zderzenia się z siłownikiem lub złamania oprzyrządowania. Jeśli twoja maszyna nie ma regulowanej kontroli tonażu, możesz sprawdzić u producenta, czy dostępna jest jednostka modernizacyjna.
Brak zmiany oleju hydraulicznego. Wymiana oleju hydraulicznego jest często pomijaną procedurą, która może mieć poważne konsekwencje, jeśli nie zostanie wykonana. Olej może zostać zanieczyszczony gruzem, wodą lub powietrzem. Może się również zepsuć, jeśli maszyna pracuje zbyt długo w wysokich temperaturach. Wszystkie te warunki mogą uszkodzić zawory, cylindry i bloki kolektora.
Może być konieczne wykonanie poważnych napraw, jeśli złe warunki olejowe będą mogły być kontynuowane. Dobrym pomysłem jest sprawdzenie oleju przez specjalistę od smarowania raz lub dwa razy w roku, w zależności od tego, ile jest używana. Producenci zalecają regularną wymianę oleju, ale jeśli maszyna nie jest używana, może być w porządku, jeśli zostanie zatwierdzona przez specjalistę ds. Smarowania.
Mechaniczne hamulce prasowe
W przeciwieństwie do hydraulicznych hamulców krawędziowych, hamulce mechaniczne mogą wytwarzać obciążenia, które są znacznie wyższe niż udźwig znamionowy w dolnej części skoku. To nadmierne obciążenie może wynosić nawet dwa lub trzy razy więcej niż nominalny tonaż!
Tona znamionowa jest generowana w punkcie blisko dna, a nadmiar tonażu pochodzi z ostatniego ruchu tłoka do dołu. Zadbaj o to, aby prace były tak ustawione, aby obciążenie wymagane do zginania nie przekraczało wartości znamionowej. Następnie, gdy taran przejdzie pełny cykl, nie będzie przeciążenia w dolnej części suwu.
